Aber hallo! Die ersten Meter mit dem neuen Conti, Oberfläche des Reifens ohne eine Spur von Trennmittel aus der Backform, Ready to Use, in der Tat nicht zuviel versprochen – der Reifen hat von der ersten Sekunde an Grip! Nix anfahren, der Kerl ist sofort da – und wie! Lieber Herr Gesangsverein, da haben die Jungs von Conti ja eine Pelle gezimmert, Hut ab. Handlichkeit und Grip lassen sich nicht von einem Metzeler Sportec M3 unterscheiden, es ist kaum zu glauben! Das Hinterrad mit spitzer Kontur, kaum negatives Profil – erste Bedenken machen sich bezüglich Regen breit – unbegründet, wie sich später herausstellen wird. Hier weht der Wind leider aus einer anderen Richtung…
| Haltbarkeit: | befriedigend |
| Handling: | sehr gut |
| Lenkpräzision: | sehr gut |
| Kurvenstabilität: | sehr gut |
| Grenzbereichsverhalten: | sehr gut |
Fazit:
…die liebe Haltbarkeit ist es, jawohl. Es ist eine Schande; 4.500 Km = 1,6 mm Profiltiefe. Verdammt! Abgesehen davon: eigentlich präsentiert Continental einen Supersport- Reifen mit Tourensport- Ambitionen und genau so fährt der Reifen sich. Derzeit in Sachen Handlichkeit und Präzision nicht zu überbieten. Im Nassen trotz mit ohne viel Profil total sicher, kündigt sich früh an und bleibt immer beherrschbar. Im Trockenen eine Klasse für sich!
Tester: Sascha Hannen
